La linea monofase DISAN si caratterizza al primo impatto per il design compatto ed elegante, che racchiude una componentistica di prima qualità ed una dotazione di sistemi studiati nel minimo particolare, in funzione delle esigenze dell’utilizzatore finale nel lungo periodo. Ogni dettaglio è stato analizzato per conferire al prodotto le migliori caratteristiche allo stato della tecnica, sempre per procurare la massima soddisfazione nel tempo. Grazie a questo impegno abbiamo realizzato un prodotto che non teme confronto sul mercato, bilanciando efficacemente caratteristiche anche in apparentemente in contrasto fra loro, l’aspirazione infatti è il prodotto di due forze (depressione e portata d’aria), che agiscono in modo inversamente proporzionale: abbiamo così ottenuto il miglior risultato. Nell’ottica del sistema tutto ciò si traduce in buoni livelli di prestazione, lunga durata del motore, buon grado di filtrazione, grande volume di camera filtrante (vero polmone del sistema), ingombri esterni studiati per tutti i locali di installazione ecc. Per questo oggi Disan nel mondo ha conquistato un nome sinonimo di qualità e tecnica, che si fa apprezzare nel tempo, con migliaia di clienti soddisfatti ed una presenza internazionale consolidata.
Superiorità tecnica nel dettaglio:
PROTEZIONE MOTORE Tutte le centrali sono equipaggiate con un termostato bi-metallico di sicurezza che interrompe la corrente in caso di surriscaldamento anomalo, dovuto, per esempio, ad un funzionamento prolungato in assenza di passaggio di aria. Altri dispositivi di sicurezza a norma sono presenti quali fusibili di sicurezza, tanto da rendere le centrali conformi alle norme CE, con un grado di protezione tra i più alti della categoria IP44 e di aver conseguito brillantemente altre certificazioni nazionali ed estere.
COIBENTAZIONE CAMERA MOTORE L’accurato isolamento del motore con un materiale fonoassorbente ed ignifugo riduce notevolmente le emissioni acustiche del motore, salvaguardandolo ogni contatto con la polvere aspirata e provvedendo ad una protezione termica delle parti esterne.
FILTRAZIONE CICLONICA PRIMARIA Tutti i modelli di gamma alta sono equipaggiati di doppio ciclone: Il ciclone superiore protegge il filtro e convoglia il flusso di miscela aria-polvere, creando una prima separazione gravitazionale. Il ciclone inferiore impedisce la risalita della polvere e combinato con il sistema di tensione del sacco in plastica ne favorisce la sua sedimentazione. La grande camera di filtraggio nella quale si trovano i due cicloni è fondamentale per una buona azione di abbattimento del flusso, che favorisce la decantazione e filtrazione meccanica secondaria.
CORPO IN METALLO O IN ABS Le centrali sono disponibili con il corpo in lamiera sagomata e verniciato con resine epossidiche, per ottenere i più alti livelli di solidità e proprietà statiche, ma ora anche in materiale plastico, più leggero, per contenere peso e conferire una maggiore versatilità estetica.
CONTENITORE POLVERE Di grande capacità effettiva, con sistema tendisacco e sempre fornito di sacco in plastica per evitare il contatto con la polvere durante le operazioni di svuotamento. Sul bordo è previsto l’alloggiamento del ciclone e la chiusura ermetica con il corpo macchina è facilitata da guide di chiusura. In condizioni normali di utilizzo, sono previsti solo 2-3 svuotamenti all’anno.
MOTORE BY PASS TANGENZIALE O PARALLELO Allo stato della tecnica i motori impiegati da Disan, sono i migliori in assoluto: dei veri mastini. L’albero rotore misura 10 mm., al contrario dello standard di 8 usato dagli altri motori. Il commutatore è quanto c’è di meglio sul mercato, il corpo e supporti sono di un alluminio speciale usato nell’industria aeronautica, le spazzole a carboncini più lunghe dello standard. Il tutto bilanciato ottimamente in modo da dare altissime prestazioni e durare più di ogni altro motore nel tempo. La tipologia di accoppiamento tra motore e turbine è di tipo “by pass” ovvero i motori sono attraversati al loro interno da due correnti di aria separate: una del circuito di raffreddamento, l’altra e’ quella di spinta che prodotta dalle turbine tira l’aria attraverso il filtro creando l’aspirazione. Solo l’aria pulita di raffreddamento attraversa le componenti elettriche del motore, che sono in attrito con i carboncini e girano a forte velocità. Le turbine invece sono separate ed azionano il flusso d’aria proveniente dal filtro inviandolo direttamente allo scarico esterno. Per questa ragione il motore by-pass dura molto più a lungo di un motore a basso costo di tipo “truw-flow” e non pregiudica le componenti elettriche limitrofe.
TRASFORMATORE INCORPORATO Alimenta la linea di controllo a bassissima tensione (12 Volt) per l’accensione e spegnimento della centrale aspirante: allo stato attuale della tecnica rappresenta ancora il sistema più semplice ed affidabile. Si agisce dall’interruttore sul tubo flessibile.
SILENZIATORE ESTERNO Nei modelli con motore tangenziale è sempre previsto un silenziatore esterno, da applicare nel tratto finale della tubazione di scarico.
FILTRAZIONE MECCANICA SECONDARIA Dopo la filtrazione ciclonica primaria il flusso di miscela aria-polvere, impoveritosi delle I filtri delle centrali aspiranti DISAN sono a parità di categoria quelli con la più ampia superficie di filtraggio. Nonostante l’alta capacità di trattenuta creano quindi una resistenza minima al flusso dell’aria, già abbattuto e disperso dalla filtrazione ciclonica primaria. Sono da pulire mediante percussione leggera o aria compressa moderata ca. 1 volta all’anno e da sostituire ogni 5-6 anni.
SISTEMI DI FISSAGGIO Sono sempre compresi nella confezione tutti gli accessori e manicotti antivibranti di connessione alla rete PVC e per la sua messa in opera.
... continua La superiorità DISAN